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Maersk lanza un nuevo servicio de transporte ferroviario entre el Puerto de Barcelona y Francia.

Maersk lanza un nuevo servicio de transporte ferroviario de mercancías entre el Puerto de Barcelona y Francia

Por C de Comunicación

Maersk ha lanzado un nuevo servicio de transporte ferroviario que une el Puerto de Barcelona con algunas regiones de Francia. A través de la ciudad condal, que hará las veces de puerta de entrada alternativa, la compañía prevé optimizar los tiempos de tránsito para la carga marítima cuyo destino final sea Toulouse, Burdeos o Lyon.

El servicio comenzará a operar a partir de principios de noviembre y contará con tres trenes dedicados directos entre Barcelona y Toulouse cada semana, además de una conexión semanal entre Barcelona y Lyon. La red se expande aún más, ya que, a través de Toulouse, la carga se conecta de manera eficiente con Burdeos, gracias a una sólida red de colaboradores. Asimismo, se planea ampliar la conectividad ferroviaria del lado español a las ciudades de Tarragona y Zaragoza en un futuro próximo.

La novedad de este servicio radica en la reducción significativa de los tiempos de tránsito para la carga de importación y exportación hacia las áreas de Toulouse, Burdeos y Lyon, que pueden llegar a disminuir hasta en 12 días en comparación con las rutas tradicionales que involucran puertos franceses o del norte de Europa.

Maersk hará uso de trenes eléctricos para cubrir esta nueva ruta, que no sólo estará dedicada al transporte internacional de mercancías. Los clientes de la compañía danesa podrán hacer uso de este servicio para el envío de carga intracontinental entre España y Francia, proporcionándoles una mayor flexibilidad.

“Al ofrecerles nuestra fiable red de distribución terrestre por ferrocarril desde el Puerto de Barcelona, también aumentaremos la confiabilidad y la resiliencia de las cadenas de suministro de nuestros clientes”.

Emilio de la Cruz, Director General del Área Suroeste de Europa de Maersk.

Maersk opera este servicio de extremo a extremo a través de su filial APM Spain Railways, en colaboración con Captrain y Naviland. La implementación de locomotoras interoperables asegura que los trenes dedicados puedan viajar sin interrupciones, sin necesidad de cambiar de locomotora ni reemplazar juegos de ruedas en la frontera hispano-francesa, garantizando una operación fluida.

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