La integración de Sending permite a InPost cubrir el 100% del territorio en Iberia, ampliar capacidad y mejorar márgenes. La compañía refuerza su red híbrida en un contexto de fuerte crecimiento del e-commerce.
El crecimiento de InPost en la península ibérica responde a una transformación operativa profunda. En una entrevista con Logística C de Comunicación, Marc Vicente explica cómo la integración de Sending ha cambiado tanto la cobertura como la eficiencia de la red.
“El salto en cobertura y en márgenes no es casualidad. Se basa en cambios estructurales y operativos que han optimizado toda nuestra cadena de valor”, señala.
El principal de ellos ha sido la construcción de un modelo híbrido. “Hemos creado un ecosistema de entrega integrado, combinando nuestra red de más de 9.000 Punto Pack y 4.000 lockers con el servicio a domicilio que nos aporta Sending”, explica.
Este cambio tiene un impacto directo en el alcance de la red. “Hoy podemos cubrir el 100% de los códigos postales en España y Portugal, incluyendo territorios donde antes teníamos menor presencia como Canarias, Ceuta, Melilla, Andorra, Gibraltar o Azores”, añade.
Más volumen, más capacidad operativa
El refuerzo de la red se ha traducido en un aumento significativo de la capacidad logística. “Hemos multiplicado nuestra capacidad con nuevos hubs y almacenes. Hoy podemos gestionar hasta 500.000 paquetes al día, lo que supone un incremento del 220% respecto a 2024”, afirma Vicente.
Este crecimiento no es solo potencial, sino que ya se ha puesto a prueba en momentos de máxima exigencia. “Durante el último periodo de peak gestionamos 22 millones de paquetes en Iberia”, detalla.
En esos escenarios, la compañía necesita adaptar su operativa a picos de actividad muy concentrados. “La red está preparada para absorber volúmenes muy elevados en momentos concretos”, explica.
El papel del hub de San Fernando
Dentro de ese refuerzo de capacidad, el nuevo hub de San Fernando de Henares marca un punto relevante. “Es un hito estratégico. Con capacidad para gestionar más de 20.000 paquetes por hora, triplicamos la capacidad de clasificación respecto a nuestro anterior hub”.
El impacto es operativo. “Nos permite absorber de forma mucho más eficiente los picos de demanda y mejorar la fiabilidad de las entregas”, añade.
Además de la capacidad, el centro incorpora automatización en los procesos de clasificación y gestión de flujos, reduciendo tiempos de manipulación.
Del reparto domiciliario al modelo out of home
El desarrollo del modelo out of home es uno de los ejes principales de la estrategia de InPost. “Hoy representa entre el 15% y el 17% de las entregas en España, pero creemos que alcanzará el 40% antes de 2030”, afirma Vicente.
El cambio responde tanto a eficiencia operativa como a demanda del consumidor. “El cliente busca conveniencia, fiabilidad y rapidez. El locker permite recoger el paquete cuando mejor convenga”.
Desde el punto de vista logístico, el impacto es directo. “Si una furgoneta lleva 100 paquetes a domicilio puede necesitar hasta 90 paradas. En puntos de recogida, con dos paradas se pueden gestionar muchas más entregas”, detalla.
Red, capilaridad y escalabilidad
El crecimiento del modelo exige una expansión sostenida de la red. “Para alcanzar ese 40%, necesitamos que la red crezca de forma estratégica. Vamos a aumentar el número de lockers y optimizar su ubicación para garantizar proximidad al usuario”, explica.
La capilaridad se convierte así en un elemento clave. “Todo empieza en nuestra red de lockers”, resume.
Previsión y control del volumen
La gestión de grandes volúmenes obliga a mejorar la capacidad de anticipación. “Para nosotros es clave saber con diez días de antelación qué volumen llegará, desde dónde y hacia qué destinos”, señala Vicente.
Esta previsión permite ajustar rutas, dimensionar equipos y optimizar la operativa en toda la red.
En ese sentido, y para terminar, Marc Vicente añade que, en escenarios de alta demanda, la compañía puede escalar su capacidad diaria. “En momentos puntuales de máxima actividad podemos llegar a procesar más de 670.000 paquetes en un solo día”.
