Según el SEPE, casi dos de cada tres puestos en el sector tardan más de 90 días en cubrirse, con los conductores de camión como la ocupación más crítica.
El sector del transporte y almacenamiento en España atraviesa un serio desajuste laboral que condiciona su capacidad de crecimiento. Así lo recoge el informe El ajuste de la oferta y la demanda de empleo. 2025 elaborado por el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), que identifica dificultades estructurales para cubrir vacantes.
En el cuarto trimestre de 2024, esta actividad representó el 5,19% del total de vacantes de difícil cobertura en el país. Además, un 63,97% de los puestos ofertados en el sector tardaron más de 90 días en cubrirse, lo que sitúa a transporte y almacenamiento entre las áreas con mayores problemas de contratación dentro de los servicios.
El déficit de talento ya había sido señalado por Manpower Group en su informe 2025, que situaba al del Transporte, la Logística y la Comunicación como uno de los sectores con mayor desajuste en España. La Encuesta Anual Laboral (EAL) y el Informe Anual 2024 del Banco de España confirman también la existencia de dificultades de contratación en este ámbito.
Entre las causas más relevantes figuran la falta de candidatos con la cualificación requerida y, en el caso del transporte terrestre, unas condiciones económicas consideradas poco atractivas. En almacenamiento y actividades anexas al transporte, los procesos de selección más complejos se suman a la escasez de perfiles adecuados.
Un 45% de empresas, con dificultades para contratar
Las ocupaciones más afectadas son las de conductores asalariados de camiones, en las que coinciden tanto la EAL como el SEPE como las más difíciles de cubrir. La falta de experiencia, el desacuerdo en las condiciones laborales y la escasez de aspirantes aparecen como factores determinantes. Otras profesiones con elevada dificultad de contratación son operadores de carretillas elevadoras, conductores de autobuses y tranvías, conductores asalariados de taxis y furgonetas, y conductores propietarios de camiones. También los empleados de logística de pasajeros y mercancías figuran entre las categorías con problemas de disponibilidad.
Las encuestas EAL y SEPE, pese a basarse en metodologías distintas, coinciden en destacar al transporte y almacenamiento entre los sectores con mayores obstáculos para contratar. La EAL estima que cerca del 45% de las empresas del sector declara dificultades, mientras que el SEPE sitúa la actividad entre la segunda y la novena posición de desajuste según la división analizada.
Las previsiones para 2027, recogidas en el Indicador de Disponibilidad, apuntan a un empeoramiento en determinadas ocupaciones. En particular, la categoría de conductores de camiones pasaría de un escenario de ajuste a uno de escasez de demandantes, lo que incrementaría la presión sobre un sector ya tensionado por la falta de mano de obra.
