El sector del transporte de mercancías, a través de sus distintos representantes y colectivos nacionales y regionales, se muestra satisfecho por la decisión del Gobierno de prorrogar durante los primeros seis meses de 2023 la bonificación a los combustibles en ese sector profesional, pero lamenta que se haya aprobado en el último momento.
En concreto, para el diesel, se mantiene la rebaja de 20 céntimos por litro hasta el 31 de marzo y de 10 céntimos del 1 de abril al 30 de junio; para las flotas movidas por gas se prevé una compensación de 27 céntimos hasta marzo y de 14 céntimos de euros durante el segundo trimestre del año, señalan desde FENADISMER, el colectivo de los transportistas autónomos, que muestra su satisfacción al hacerse eco de que la nueva medida se aplicará a toda categoría de vehículos de transporte, tanto ligeros como pesados, y con independencia de la energía de propulsión utilizada, al incluir ayudas tanto a los vehículos diesel como los de gas natural, como habían reclamado.
CETM
Igualmente, desde la patronal CETM se muestran satisfechos pues esta prórroga era una petición que ya hicieron el pasado mes de octubre y, nuevamente, en noviembre a través del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), como recordó Ovidio de la Roza el pasado 15 de diciembre.
Además, este colectivo mayoritario lamenta que se haya esperado hasta el “último momento” para confirmar tanto esta medida como otras como el cambio en los porcentajes que se aplican para la formula de revisión del precio del transporte –afirman-, ambas fruto de los acuerdos alcanzado entre la CNTC y el Ministerio de Transportes.
CETM valora como muy positiva la compensación mayor para las flotas movidas por gas y que se haya recogido en esta batería de ayudas “otra de las peticiones de la CETM, facilitando que las empresas y autónomos que no están acogidas al gasóleo profesional puedan beneficiarse de la compensación mediante otro sistema de ayudas directas”.
Finalmente la patronal a través de sus portavoces vaticina que “es muy probable que los precios de los carburantes vuelvan a dispararse”, por lo que señala que por su parte se realizará “un seguimiento de la evolución de los precios de los carburantes y, si llegado el momento fuese necesario, emplazará al Gobierno a continuar con la rebaja inicial”, es decir los 20 céntimos.
ASTIC
Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), se expresa en términos similares al señalar que “es una medida que, sin duda, beneficia a nuestra economía ya que el transporte terrestre de mercancías es totalmente estratégico, tanto en el ámbito doméstico como internacional”.
Menciona este modo de transporte como “imprescindible para abastecer tanto a la población como a casi todos los sectores económicos, máxime en un país como el nuestro, donde el 95 por 100 del movimiento terrestre de nuestras mercancías y el 70 por 100 de las exportaciones a Europa se realiza por carretera”, y coincide en lamentar que se haya “tenido que esperar al 27 de diciembre para conocer esta decisión”.
FVET
Tras alinearse en la misma tesis satisfactoria colectivos de transporte de mercancías regionales como FVET (La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística) apunta a este medida como “una iniciativa que desahoga la actividad de autónomos y pequeñas y medianas empresas que son los subsectores más vulnerables ante estos vaivenes del combustible, una parte esencial en el gasto del sector” y recuerda que “la volatilidad del precio del combustible, que sigue estando en valores elevados, muy por encima de los precios de 2021, se sitúa en el caso del gasóleo de automoción un 31 por 100 más que a principios de año, lo que implica para cada transportista un sobrecoste mensual de unos 1.500 euros”.
