La ley obliga a revisar tarifas cuando el combustible supera ese umbral, con ajustes que pueden alcanzar el 30% del impacto del gasóleo según el tipo de vehículo.
El encarecimiento del gasóleo ha superado en las últimas semanas el umbral del 5%, lo que activa de forma automática la revisión del precio del transporte por carretera según la normativa vigente. Este mecanismo, recogido en el Real Decreto-ley 3/2022, obliga a actualizar las tarifas en función del peso del combustible en los costes.
Organizaciones como la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) recuerdan que esta revisión no es opcional, sino de obligado cumplimiento para mantener el equilibrio económico de los contratos.
Cómo impacta en el precio del transporte
La revisión no se aplica de forma lineal. La normativa establece coeficientes en función del tipo de vehículo, que determinan cuánto del incremento del gasóleo se traslada al precio final:
- 0,3 en vehículos pesados
- 0,2 en vehículos medios
- 0,1 en vehículos ligeros
Estos coeficientes reflejan el peso del combustible en la estructura de costes y se utilizan para calcular el ajuste en cada servicio.
En la práctica, una subida del 5% en el gasóleo puede traducirse en incrementos relevantes en el precio del transporte, especialmente en larga distancia, donde el combustible concentra una parte mayor del coste operativo.
El sector exige su aplicación real
El mecanismo se encuentra en el centro del debate sectorial. El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), junto a asociaciones como CETM o Astic, ha reclamado su aplicación efectiva ante la escalada del combustible.
Desde organizaciones empresariales también se advierte de que muchos cargadores no aplican esta revisión en los contratos, pese a su carácter obligatorio, lo que obliga a las empresas de transporte a asumir el incremento del gasóleo.
La activación de esta cláusula se produce en un contexto en el que el combustible representa en torno a un tercio de los costes del transporte por carretera, lo que refuerza su impacto directo en precios y operativa.
