El transporte por carretera en la UE creció un 0,6 % en 2024, con Polonia a la cabeza y los alimentos como principal carga.
En 2024, el transporte de mercancías por carretera en la UE se mantuvo estable, con un volumen anual total que alcanzó los 1 869 000 millones de toneladas-kilómetro, esta dato ha estado ligeramente un paso por encima de los 1 857 000 millones de 2023, lo que representa un aumento interanual del 0,6 %.
Ranking de países de la UE
En 2024, Alemania, Francia, España, Polonia e Italia representaron en conjunto casi dos tercios del tonelaje total transportado en la UE.
Polonia continuó liderando a todos los países de la UE en el transporte de mercancías por carretera en 2024, registrando un total de 368 000 millones de toneladas-kilómetro, casi el 20 % del total de la UE.
Le siguieron Alemania, con 281.000 millones (15 %); España, con 272.000 millones (15 %); Francia, con 174.000 millones (9 %); e Italia, con 153.000 millones (8 %). Estos 5 países representaron el 67 % del total del transporte de mercancías por carretera de la UE.
Entre las economías más pequeñas, también se registraron volúmenes notables en Chequia (70.000 millones), Rumanía (67.000 millones), Lituania (66.000 millones) y los Países Bajos (63.000 millones).
Esta información procede de los datos sobre el transporte de mercancías por carretera publicados por Eurostat.
Mercancías transportadas
Por otro lado, si hablamos de los productos que se transportaron en 2024, estos fueron iguales a lo que sucedió en el 2023. Esta tendencia refleja una demanda igual en el transporte en cuanto a las cadenas de suministro como la alimentación, la agricultura, los materiales de construcción o los productos químicos.
Los productos alimenticios, las bebidas y el tabaco continuaron dominando, con 312.000 millones de toneladas-kilómetro en 2024, seguidos de las mercancías agrupadas (diferentes mercancías transportadas juntas), con 237.000 millones de toneladas-kilómetro.
El tercer lugar lo ocupan los productos agrícolas, los forestales, y los pesqueros ocupando unos 208.000 millones de toneladas-kilómetro, seguidos de otros productos minerales no metálicos (137.000 millones), minerales metálicos y otros productos de minería y canteras (132.000 millones) y productos químicos (116.000 millones).
