La startup HappyRobot, especializada en soluciones de inteligencia artificial aplicadas a la logística, ha cerrado una ronda de inversión Serie B de 44 millones de dólares, liderada por Base10 Partners.
En la operación han participado también Andreessen Horowitz (a16z), Y Combinator, Tokio Marine Future Fund, WaVe-X y World Innovation Lab, entre otros fondos internacionales.
Con este movimiento, la compañía alcanza los 62 millones de dólares captados desde su fundación en 2022, apenas diez meses después de su Serie A de 15,6 millones. Gracias a este respaldo, HappyRobot prevé reforzar sus equipos de producto, ventas y operaciones, además de escalar el despliegue de su tecnología hacia nuevos mercados.
En particular, la alianza con Tokio Marine facilitará su expansión en Asia, considerada por la empresa como un hub estratégico de la cadena de suministro global.
Una plataforma de agentes de IA para tareas críticas
La propuesta de HappyRobot se basa en un sistema de agentes autónomos de IA capaces de ejecutar procesos críticos de la cadena de suministro, como la programación de citas, la negociación de tarifas, la gestión de pagos o la comunicación con transportistas y clientes.
Así, la plataforma se integra con sistemas TMS, ERP y CRM, funcionando como una capa de automatización que libera a los equipos humanos de tareas repetitivas y de bajo valor añadido.
Desde su primer cliente hace poco más de un año, la compañía ya colabora con más de 70 grandes empresas, entre ellas DHL, Ryder, Schneider y Werner. Los resultados, según datos internos, apuntan a mejoras notables: por ejemplo, la programación de citas se ha reducido de una semana a menos de 30 minutos, mientras que en el área de cobros los retornos de inversión superan el 100x y en ventas con transportistas alcanzan un 5x.
Expansión internacional y visión a largo plazo
La entrada de inversores internacionales no solo supone un refuerzo financiero, sino también un respaldo estratégico. En palabras de Yuto Nash Nakanishi, socio director de Tokio Marine Future Fund, la tecnología de HappyRobot tiene el potencial de “redefinir la eficiencia y la visibilidad en la cadena de suministro global”.
Por su parte, Javi Palafox, cofundador de la empresa, subraya que la misión es construir un “sistema operativo de IA para la economía real”, comenzando por la logística y extendiéndose hacia sectores como la industria y el retail. Con esta visión, la compañía busca no solo reducir costes, sino también generar nuevas oportunidades de negocio y abrir vías de crecimiento en un sector sometido a fuerte presión por los costes y la falta de mano de obra.
Actualmente, HappyRobot cuenta con alrededor de 70 empleados, repartidos entre San Francisco y Madrid. Con esta nueva ronda, la empresa planea ampliar su plantilla y consolidar su papel en la carrera por la automatización de la logística global, un ámbito en el que la digitalización y la inteligencia artificial están marcando la evolución del sector.
