Linde Material Handling presenta, a escala mundial, su nuevo concepto de carretilla eléctrica Roadster, con el que pretende establecer unos estándares nuevos en términos de seguridad y visibilidad en el sector del vehículo industrial, incluyendo en este nuevo diseño un sistema energético que funciona alimentando a la carretilla por pila de combustible.
A la hora de diseñar esta nueva máquina, la marca ha tenido en cuenta cuál es la forma de propulsión más adecuada para los requerimientos y condiciones de funcionamiento de una determinada flota de carretillas elevadoras. Además, ¿están las carretillas destinadas a ser utilizadas en interiores o exteriores, funcionarán en aplicaciones de uno o varios turnos, qué tipo de mercancías hay que transportar, cómo es la infraestructura local, qué tipo de propulsión es la más adecuada y, por último, que sistema energético es el más eficiente y económico para la operativa? “Nuestros clientes buscan soluciones energéticas económicas y, cada vez más, la huella de CO2 desempeña un papel decisivo en este contexto”, afirma Markus Weinberger, International Product Manager Energy Solutions de Linde Material Handling, que añade que sus “asesores comerciales pueden ofrecer una amplia gama de posibles soluciones energéticas, desde modelos de propulsión eléctricos con baterías de plomo-ácido o de litio-ion hasta vehículos eléctricos alimentados por pilas de combustible o motores de combustión que utilizan diésel, GLP o gas natural como fuente energética. La mejor solución siempre depende de las necesidades específicas de cada proceso”.
En esta línea, la Linde Roadster se convierte en una carretilla elevadora con un concepto de alimentación energética muy trabajado por la marca, que añade que “gracias a su sofisticado diseño, el operario dispone de una visibilidad óptima“. Por otro lado, la ausencia del pilar A habitual contribuye de forma significativa a este respecto. “Esto es posible gracias a los cilindros de inclinación que absorben las fuerzas de elevación, repartiendo las tensiones por toda la superficie del bastidor del marco superior”.
Asimismo, cabe destacar que las versiones Roadster de las carretillas elevadoras eléctricas Linde E20 a E35 son especialmente adecuadas para instalaciones logísticas e industriales con mucho tráfico de personas y vehículos. Además, el conductor puede realizar trabajos de precisión como la carga de contenedores con una mayor facilidad gracias a un mejor campo de visión y más despejado.
Una cuestión de energía
“La combinación de la Roadster con la tecnología de la pila de combustible nos pareció ideal, especialmente en interiores”, continúa Weinberger, al explicar la ampliación de la gama de productos. Y es que, tal y como señala la marca, el sistema energético no genera emisiones nocivas durante el funcionamiento. La producción de energía es a través de una reacción química entre el oxígeno y el hidrógeno y la electricidad así generada alimenta una batería de litio-ion, que a su vez alimenta los motores de tracción y de elevación; al mismo tiempo, esta batería de litio-ion sirve como almacenamiento intermedio para la energía de frenado recuperada y como “reserva energética” para los períodos de máxima demanda. Los únicos subproductos generados durante el proceso químico de generación eléctrica son calor y agua pura. Esta última es bombeada durante el reabastecimiento de hidrógeno.
En cuanto al repostaje, aquí es donde la tecnología de la pila de combustible “revela su mayor fortaleza”: el proceso de llenado completo del depósito se realiza en tan sólo tres minutos, lo que garantizaría la máxima disponibilidad, especialmente en situaciones de alta ocupación como las aplicaciones multiturno, en las que “este sistema energético convence por su continua potencia de salida”. Dado que el proceso de repostaje es simple, rápido y limpio, el cambio de baterías ya no es necesario.
Finalmente y en cuanto al factor de la eficiencia económica los asesores de Linde han realizado un análisis de cómo integrar esta tecnología, según la aplicación y necesidades de cada operativa, para garantizar la máxima rentabilidad. La marca destaca una serie de beneficios ecológicos, comenzando con la vida útil comparativamente larga de una pila de combustible -alrededor de 10.000 horas de funcionamiento- y extendiéndose al ahorro de CO2 si el hidrógeno utilizado procede de fuentes regenerativas como el biogás o la electrólisis, utilizando energía fotovoltaica y/o eólica.
