La compañía Logística Oficial de La Vuelta a España, Azkar Dachser Group, apuesta por una gestión logística responsable y respetuosa con el medio ambiente. El operador contribuye a la competición con 29 vehículos eficientes en la optimización del consumo de combustible. El modelo TGX Efficient Line 2, utilizado por primera vez en La Vuelta, reduce en un 6,5 por 100 este consumo, gracias a la optimización de la cadena cinemática y otros elementos técnicos y aerodinámicos, respecto a los vehículos aportados en 2015, ya acordes con la norma Euro 6 sobre emisiones.
Por octavo año consecutivo, Azkar Dachser Group se encarga del transporte y la gestión logística de todos los materiales necesarios para la organización de la emblemática competición. De esos 29 vehículos aportados, todas las cabezas tractoras pertenecen a este mismo modelo, mientras que los remolques difieren entre ellos según su funcionalidad. Algunos de ellos han sido adaptados específicamente para el evento, mientras que otras plataformas convencionales se emplean en el transporte de vallas, productos promocionales y equipos de montaje y desmontaje de carpas y zonas de salida y meta. En total, cada uno de los vehículos recorrerá una media de 6.000 kilómetros durante las tres semanas en las que los corredores disputarán las 21 etapas de La Vuelta.
Concienciación medioambiental más allá de La Vuelta
El operador logístico basa su actividad en una filosofía orientada a la reducción del consumo energético y de emisiones de CO2.
Desde el año 2012 el grupo cuenta con una metodología desarrollada internamente para el cálculo del consumo de electricidad en sus centros y de las emisiones derivadas del transporte. El pasado mes de mayo se renovaba el certificado ISO 14064, norma de verificación del cálculo de las emisiones de CO2 del grupo, que validaba desde AENOR los datos extraídos por esta herramienta. De hecho, desde su puesta en marcha y, por tercer año consecutivo, Azkar Dachser Group ha reducido su huella de carbono, con el reto que implicaba el incremento en la productividad del 33 por 100 que ha logrado en el último año. Además, esta metodología de cálculo ha sido adaptada para ofrecer a las compañías su dato de sus emisiones de CO2 en los servicios prestados en Iberia a lo largo de un año.