Cuellos de botella, retrasos en las entregas y colapsos son solo algunas de las situaciones sufridas por el sector ferretero ante el crecimiento exponencial de las ventas provocado por la pandemia. Sumado a las especiales características de los productos del mercado –pesos, volúmenes y morfologías muy heterogéneas-, el panorama actual lleva a plantearse: ¿qué pueden hacer los actores del sector y las empresas de servicios logísticos para mejorar la situación?
Para debatir sobre este asunto, Grupo C de Comunicación ha organizado el próximo 8 de septiembre a las 16h 00’ el webinar ‘Logística de última milla en el canal de Ferretería y Bricolaje: escenario actual, problemas y soluciones’ – patrocinado por Foro de Logística -, en el que los principales temas a tratar serán:
- La experiencia logística vivida por las empresas de ferretería y bricolaje durante y tras el confinamiento.
- Los problemas a los que se ha visto expuesto el sector logístico ante el incremento del negocio ferretero.
- Las principales dificultades afrontadas por ambos mercados tras la irrupción de la pandemia.
- Las lecciones aprendidas para la ‘nueva normalidad’.
En esta ocasión los ponentes que participan son: Benjamín Calzón, director de Operaciones de SEUR; Carlos Rivero, senior director – Business Development para España, Portugal y Marruecos de XPO Logistics; Daniel Pastrana, director Producto Ecommerce y Servicepoints de DHL Parcel España; Leticia Martín, directora de Comunicación y Marca de CTT Express; Armando Aldrey, director de Logística en EHLIS/Cadena 88; Juan Jesús Camean Queiro, responsable de Logística de Unifersa; José Luis Lapetra, director de Logística en Coferdroza; Anna Chavarría, Warehouse manager Mano Fulfillment en España de Mano Mano; Gabino Diego Díaz, CEO de Foro de Logística; Marta Jiménez, directora del área de Ferretería y Bricolaje en C de Comunicación y Ricardo J. Hernández, director del área de Logística en C de Comunicación.
Dadas las características del encuentro online, a ‘puerta cerrada’, las conclusiones serán compartidas a posteriori en nuestra página web y en un reportaje en la próxima edición de Cuadernos de Logística.
