Jornada sobre “El Transporte Marítimo de Corta Distancia y su aportación a la competitividad del sector del transporte de mercancías por carretera”
En el marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera
del Ministerio de Fomento, la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de
Corta Distancia ha celebrado en Santiago de Compostela, el pasado 12 de junio, una Jornada bajo el título “El Transporte
Marítimo de Corta Distancia y su aportación a la competitividad del sector del
transporte de mercancías por carretera”.
El objetivo de la jornada era dar a conocer las prestaciones del Transporte Marítimo de Corta
Distancia en España, los efectos positivos de su utilización, y su desarrollo futuro.
La jornada
ha contado con la asistencia de representantes de los agentes implicados en el sector del
transporte intermodal marítimo: empresas de transporte terrestre, operadores logísticos,
agentes portuarios, y otros profesionales.
La apertura corrió a cargo de Ethel Mª Vázquez, conselleira de Medio Ambiente,
Territorio e Infraestructuras, quien subrayó la importancia de los puertos y del TMCD dada la
situación geográfica de Galicia, y el papel de las plataformas logísticas, como la PLISAN o el
puerto seco de Monforte, para mejorar la competitividad empresarial en la Comunidad gallega. Vázquez anunció el próximo comienzo de las obras de la Plataforma Loxística de
Salvaterra- As Neves (PLISAN), que dotará al sur de Galicia de un auténtico nodo logístico
intermodal.
También intervino en la inauguración Ramón Alonso, presidente de FEGATRAMER, quien
desgranó las dificultades a las que se enfrenta el sector del transporte gallego, tras un periodo
de crisis en que se han perdido una parte significativa del empresariado de transporte.
Las ponencias dieron comienzo con la intervención de Pilar Tejo, directora del SPC Spain, que
explicó a los asistentes los objetivos de la Asociación y las actividades que desarrolla tales como el
Simulador de Cadenas de Transporte y el Observatorio Estadístico del TMCD en España. Además,
expuso las ventajas económicas y de plazos de transporte que el transporte marítimo de corta
distancia ofrece al transportista comparativamente con la carretera.
Posteriormente intervino Ignacio López-Chaves, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo,
quien hizo hincapié en la importancia de la complementariedad del transporte marítimo y terrestre,
de cadenas “puerta a puerta” entre países de la Unión Europea, con el objetivo de conectar las
empresas locales y de su área de influencia con el sur de España y con el norte de Europa,
consiguiendo un nivel de servicio atractivo para que aumente el tráfico marítimo y se reduzca el de
carretera, lo que contribuye a la sostenibilidad del sistema de transporte.
En relación al transporte marítimo de corta distancia, recalcó que un servicio regular, frecuente,
fiable, ágil, eficaz y económicamente competitivo permitirá, de una manera más económica y
ecológica, colocar mercancías en el corazón de Francia con destino a este país u otros de Europa.
A continuación, Marcos Duato, director comercial del Grupo Suardiaz, y David Antón, marketing & business development manager, explicaron a los asistentes los detalles del servicio que
la Autopista del Mar entre Vigo y Nantes -St. Nazaire, ofrece y cómo se ha diseñado para adaptarse
específicamente a las necesidades del transporte por carretera en cuanto a horarios, prestaciones,
facilitación de servicios complementarios.
Finalmente, Carlos Labajo, director Regional de la Zona Noroeste de Gefco España, expuso la experiencia
de su compañía como usuario de la Autopista del Mar de Gijón para el transporte mayoritariamente de
piezas y vehículos entre la factoría viguesa de PSA – Peugeot Citröen y los centros de producción en
Francia.
